Rückbau der Bestandsleitung

Was ist ein Rückbau und wie funktioniert dieser?

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In diesem Video erfahren Sie, wie der Rückbau abläuft.

Bei einem Ersatzneubau wird neben der Bestandsleitung eine komplett neue Leitung errichtet, bevor der Bestand zurückgebaut wird. Die alte Leitung kann jedoch erst nach der (Teil-)Inbetriebnahme der neuen Leitung abgeschaltet und abgebaut werden. Je nach Verfügbarkeit der erforderlichen Ressourcen ist für den gesamten Rückbau der bestehenden Leitung zwischen Altheim und St. Peter ein Zeitraum von circa vier Jahren vorgesehen.

An manchen Stellen greift die Leitungsführung des Ersatzneubaus in die Bestandstrasse ein. Dort erfolgt ein unmittelbarer Rückbau der Bestandstrasse. An allen anderen Stellen erfolgt der Rückbau nach Inbetriebnahme des einzelnen Teilbereiches innerhalb eines Jahres nach Abschaltung des einzelnen Teilstückes.

Konkret soll die Gesamtinbetriebnahme des Ersatzneubaus Altheim – St. Peter im Jahr 2026 erfolgen. Der Rückbau soll bis zum Jahr 2027 abgeschlossen sein. Allerdings wird der Ersatzneubau Altheim – St. Peter abschnittsweise geplant, genehmigt und gebaut. Das heißt: Je nach Abschnitt wird der Rückbau einzelner Teilstücke früher oder später beginnen. Sobald eine Strecke gebaut und in Betrieb genommen ist, wird mit dem Rückbau der alten Leitung in diesem Abschnitt begonnen. Ein spezielles Vorgehen ergibt sich auf der Teilstrecke zwischen Tann und der Landesgrenze zu Österreich. Hier kann der vollständige Rückbau erst mit der Inbetriebnahme der einbindenden Leitung zum UW Pirach erfolgen. Zusätzlich müssen mögliche Bauzeitbeschränkungen berücksichtigt werden, die sich unter anderem aus ökologischen Vorgaben wie Brutzeiten oder Krötenwanderungen ergeben.

Vorgehensweise

Pro Grundstück dauert der Rückbau mit den Arbeitsschritten Mastabbau, Fundamentrückbau, Geländeauffüllung mit lagenweiser Verdichtung und kompletter Wiederherstellung des Geländes circa zwei Wochen. Der sukzessive Rückbau der Bestandsleitung Altheim – St. Peter folgt einem klaren Ablauf:

Sicherung
An zu sichernden Stellen (wie z. B. Autobahnen, Bundes- oder Kreisstraßen) werden Schutzgerüste errichtet, um bei der Entfernung der Leiterseile keine Schäden zu verursachen.
Entfernung der Leiterseile
Die Leiterseile werden an den Abspannmasten durch Seilzüge entfernt und auf Trommeln aufgerollt. Das dauert bis zu einer Woche. Die Leiterseile werden schleiffrei demontiert. Das heißt, das Grundstück muss nur an den Standorten der alten Masten betreten werden, die Leiterseile werden von Abspannmast zu Abspannmast über einen Seilzug entnommen. Lediglich das zum Schluss hängende Zugseil aus Kunststoff wird teilweise über den Boden gezogen, dadurch entstehen allerdings keinerlei Flurschäden. Die Seiltrommeln werden anschließend mit 30-Tonnen-LKWs (etwa 12 Fahrten je Abspannabschnitt) abtransportiert.
Demontage der Masten
Die Masten werden mit Hilfe von Kränen demontiert und vor Ort in transportierbare Einzelteile zerlegt. Der Mast wird mit einem Mobilkran (Tragkraft zwischen 120 und 200 Tonnen) demontiert, der Stück für Stück „des alten Masten“ aus der Leitung hebt. Dafür wird die Verschraubung des Mastes an geeigneten Verbindungsstellen geöffnet. In Einzelteile zerlegt wird der Mast daraufhin abtransportiert – anfallender Stahlschrott kommt direkt in einen Container. Abschließend werden die Einzelteile abtransportiert (drei bis vier Fahrten pro Mast).
Fundamententfernung
Die alten Mastfundamente werden bis zu einer Bewirtschaftungstiefe von rund 1,50 Meter unter Erdoberkante entfernt. Anschließend wird das Fundamentmaterial im Container abtransportiert (ca. fünf Fahrten pro Mast).
Auffüllen der Fundamentgruben
Abschließend werden die Fundamentgruben mit geeignetem und ortsüblichem Boden entsprechend den vorhandenen Bodenschichten wiederverfüllt. Zuletzt wird das eingefüllte Erdreich unter Beachtung eines späteren Setzens, ausreichend verdichtet.

Da für den Rückbau temporäre Zuwegungen nötig sind, werden diese zunächst – falls nicht vorhanden – vorbereitet. Die temporäre Flächeninanspruchnahme wird im Planfeststellungsverfahren beantragt und genehmigt.

In dieser Broschüre finden Sie noch mehr Informationen zum Rückbau und den damit zusammenhängenden Aufgaben.

Broschüre Rückbau Altheim-St. PeterPDF2 MB30.11.2022

Stele Grundstücksnutzung und Entschädigung

Bauforum Altheim-St. Peter

Freileitungen im Bau

Der Ersatzneubau Altheim – St. Peter ist als Freileitung geplant. Wie der Bau einer solchen Freileitung konkret abläuft, sehen Sie hier.

Provisorien und Baueinsatzkabel

Provisorien werden eingesetzt, um kürzere Leitungsabschnitte für die Dauer der Baumaßnahmen zu verlegen.

Rückbau

Nach der Inbetriebnahme des Ersatzneubauprojekts Altheim – St. Peter wird die alte Leitung abgeschaltet und abgebaut.

Projektüberblick

Der Ersatzneubau Altheim – St. Peter stellt einen zentralen Beitrag zur Energiewende in Bayern dar. Einen Überblick über das Projekt finden Sie hier.

Ansprechpartner und Kontakt

Gerne stehen wir Ihnen für Ihre Fragen zur Verfügung. Wie Sie uns kontaktieren können, erfahren Sie hier.

Baubegleitungen

Bauvorhaben, wie das Ersatzneubauprojekt Altheim – St. Peter, führen unweigerlich zu Eingriffen in die Umwelt. Auch sind während des Bauprozess eine Vielzahl sicherheitsrelevanter Aspekte zu beachten.

Grundstücksnutzung und Entschädigungen

Für den Bau der 380-kV-Leitung Altheim – St. Peter benötigen wir die Erlaubnis der Eigentümer und Nutzungsberechtigten, um die betroffenen Grundstücke nutzen zu können. Dies wird selbstverständlich entschädigt. Mehr zu diesem Thema erfahren Sie hier.

Rückbau der Bestandsleitung

Was ist ein Rückbau und wie funktioniert dieser?

Vorgehensweise

Sicherung

Entfernung der Leiterseile

Demontage der Masten

Fundamententfernung

Auffüllen der Fundamentgruben