Eine Leitung – Viele Herausforderungen 

Bei unserem Projekt handelt es sich um einen Ersatzneubau: Wo immer möglich, versuchen wir auch den neuen Trassenverlauf entlang der bestehenden Trasse zu orientieren. Wo wir etwaige Raumwiderstände verhindern können, suchen wir alternative Trassenverläufe.

Zunächst haben wir die Raumwiderstände im Bereich um die bestehende Leitung herum analysiert. Dabei wurden Raumordnungskriterien (z. B. Siedlungen, Kulturgüter oder bereits bestehende Infrastruktur) und Umweltaspekte (z. B. Naturschutzgebiete, Wälder oder Trinkwasserschutzgebiete) herangezogen, um Raumwiderstände festzustellen. Aus den Daten der Raumwiderstandsanalyse sowie den Hinweisen von Behörden, Kommunen und Trägern öffentlicher Belange konnten wir Grobkorridore entwickeln, mit denen wir ab 2023 für den Abschnitt von Elsfleth/West bis Sottrum in das Raumordnungsverfahren einsteigen wollen. Für die Maßnahme von Conneforde bis Elsfleth/West konnten wir uns gemeinsam mit den betroffenen Kommunen, Ämtern und Verbänden bereits auf einen Vorzugskorridor einigen. Auf ein Raumordnungsverfahren wurde daher verzichtet.

Teil unseres Projektauftrags ist der Bau einer 380-kV-Schaltanlage zur Multiterminal-Anbindung. Neben unserer Wechselstrom-Freileitung sollen in dieser Anlage auch Gleichstrom-Erdkabel-Projekte angebunden werden. Dabei handelt es sich um

1. verschiedene Gleichstrom-Erdkabel, welche bis zu vier Gigawatt Windenergie aus Offshore-Kraftwerken in das Übertragungsnetz einspeisen sollen, und

2. ein Gleichstrom-Erdkabel des Netzbetreibers Amprion, um rund zwei Gigawatt Strom weiter nach Mitteldeutschland zu transportieren.

Um diese unterschiedlichen Leitungen möglichst flächensparend zu verknüpfen, setzen wir auf eine technische Innovation: den NordWestHub. Bisher wurden Verbindungen zwischen Off- und Onshore-Leitungen immer als Punkt-zu-Punkt-Verbindungen realisiert. Dafür war der Bau mehrerer einzelner Schaltanlagen und Konverterplattformen nötig. Im NordWestHub laufen diese Verbindungen in einer einzigen Anlage zusammen, die aus mehreren Elementen besteht:

·         einer Gleichstrom-Schaltanlage, die mehrere Gleichstromleitungen miteinander verknüpft.

·         ein Konverter, um den Gleichstrom in Wechselstrom (und umgekehrt) umzuwandeln.

·         einer Wechselstrom-Schaltanlage, die den umgewandelten Wechselstrom auf die Leitung               Conneforde – Sottrum weiterleitet.

Am NordWestHub kommt der in den Offshore-Windkraftanlagen erzeugte Strom über Gleichstromerdkabel an. Dort wird der Strom in der Gleichstrom-Schaltanlage verteilt: Über ein weiteres Erdkabel wird ein Teil davon ebenfalls als Gleichstrom direkt weiter in den Süden transportiert. Der Rest wird an einer der beiden Konverterstationen zu Wechselstrom umgewandelt. Die anschließende Verteilung läuft dieses Mal über die Wechselstrom-Schaltanlage. Über sie wird der Strom an unsere Höchstspannungsleitung zwischen Conneforde und Sottrum weitergegeben.

Um die Anlage aufzustellen, benötigen wir voraussichtlich eine Fläche von rund 48 Hektar. Dabei kann der Hub nicht irgendwo stehen: Der Standort muss den Anforderungen von drei Projekten gleichzeitig Rechnung tragen. Da unser Projekt Conneforde – Sottrum als Ersatzneubau das Ziel hat, möglichst im Umfeld der Bestandstrasse zu bleiben, haben wir nach potenziellen Flächen nahe der bestehenden Leitung gesucht.

Auch Dank verschiedener Hinweise von Kommunen und aus der Bevölkerung, konnten wir sechs mögliche Standorte identifizieren:

Nahe des Kraftwerks Farge stehen an der Weser zwei rund 135 Meter hoch Strommasten. Sie sind weithin sichtbare Landmarken. Hier quert die bestehende Leitung Conneforde – Sottrum gemeinsam mit der Elbe-Weser-Leitung (Dollern – Elsfleth/West) den Fluss.

Ob die neue Leitung die Weser weiterhin an dieser Stelle queren wird, hängt maßgeblich vom Standort des neuen Umspannwerks in Bremen ab, Arbeitstitel Blockland/Neu. Im Rahmen der Vorplanungen für das Raumordnungsverfahren hat uns das Amt für regionale Landesentwicklung (ArL) Lüneburg den Auftrag erteilt, einen möglichen alternativen Standort für das neue Umspannwerk vorzuschlagen. Aus diesem zweiten Suchraum resultiert zur besseren Anbindung der Anlage auch eine alternative Leitungsführung.

Alternative 1 sieht vor, das Umspannwerk auf einer Fläche an der Bundesautobahn 27, nahe der Abfahrt Industriehäfen zu bauen. Die Anbindung erfolgt hierbei von Norden und orientiert sich an der bestehenden Trasse: Von Elsfleth kommend wird die Weser an der bestehenden Stelle bei Bremen-Farge überquert. Dabei würde das Kraftwerk Farge angebunden. Allerdings würden die Leiterseile für die neue Leitung schwerer sein als die bisherigen. Die bestehenden Masten an der Weserquerung – errichtet 1966 – sind baulich nicht dazu ausgelegt zwei 380-kV-Stromkreise mit je 4.000 Ampere zu tragen. Daher prüfen wir für diese Variante derzeit, ob wir die Wesermasten verstärken bzw. umbauen könnten, oder ob wir neue tragfähigere Masten errichten müssten.

Von Farge aus würde die Leitung in Richtung Osterholz über Lilienthal bis Sottrum verlaufen. Auf Höhe Ritterhude zweigt die Leitung ab und verläuft in enger Bündelung mit der in Planung befindlichen Bundesstraße 74neu bis zur Potenzialfläche für das neue Umspannwerk.

In der Samtgemeinde Sottrum suchen wir einen Standort für ein weiteres Umspannwerk. Unsere Leitung Conneforde – Sottrum soll dort mit der zu planenden Elbe-Lippe-Leitung verknüpft werden. Damit stellen wir die Versorgungssicherheit in Ost-West- und Nord-Süd-Richtung sicher.

Neben den beiden 380-kV-Leitungen Conneforde – Sottrum und Elbe-Lippe-Leitung soll die Anlage außerdem Strom aus der 110-kV-Ebene aufnehmen. Regional produzierter Strom aus Windkraftanlagen wird damit ins Netz eingespeist. Ebenfalls wird vom neuen Umspannwerk die Region auf 110-kV-Ebene mit Strom versorgt.

Für das neue Umspannwerk haben wir bisher vier potenzielle Standortflächen ausgemacht und mögliche Anschlussvarianten entwickelt:

Das bereits bestehende Umspannwerk in Sottrum kann nicht erweitert werden und kommt daher für die Anschlüsse dieser verschiedenen Leitungen nicht in Frage. Gleichzeitig muss das Umspannwerk aus Gründen der Versorgungssicherheit bestehen bleiben.